Несуча нерівність є однією з провідних причин несправності підшипників у промисловому обладнанні. Посилання може спричинити перелом клітки і в кінцевому підсумку нести пошкодження, що призводить до несправності машини та дорогого простою. Тому важливо визначити нерівність та його причини, а також запобігти його, коли це можливо.
Причини несучого нерівності
Існує три поширені типи нерівності підшипників: радіальні, кутові та паралельні, які можуть бути викликані різними питаннями:
Неправильна установка: Якщо підшипник неправильно встановлений, може відбутися радіальна або кутова нерівність. Наприклад, якщо вал, на якому встановлено підшипник, значно розширений або негабаритний розмір, це може вплинути на вирівнювання підшипника та призвести до передчасної несправності.
Втома: втома, також відома як спалінг, - це розрив бігової поверхні, в кінцевому рахунку, що призводить до проливу дрібних частинок. Ці нові, нерівні поверхні можуть стати джерелом значної нерівності.
Недостатній внутрішній зазор: внутрішній зазор підшипника суттєво впливає на навантажувальну здатність, тертя та втому підшипника. Недостатнє зазору може призвести до накопичення тепла, питань змащування, збільшення тертя та в кінцевому рахунку. Це навіть може спричинити повне припадок підшипника.
Рішення для несучого нерівності
Першим кроком у вирішенні нерівності є розуміння його причин. Це має вирішальне значення, тому ви можете вжити профілактичних заходів перед встановленням підшипників на валу двигуна, насоса чи іншого обладнання. Ось кілька рішень щодо нести відповідності, які слід врахувати:
Діагностування нерівності
Ви не можете вирішити нерівність несуть, поки ви не визначите тип нерівності. Тому вперше проведіть всебічний діагноз підшипника, який повинен включати вивчення руху елементів прокатки. Як обертається підшипник, він створює носійні доріжки та зовнішні доріжки. Якщо підшипник належним чином вирівнюється, ви повинні побачити доріжки, що проходять по центру внутрішніх та зовнішніх рас.
Після того, як виявлено деяку нестабільну нерівність, важливо виконати належний діагноз, щоб визначити його ступінь. Якщо пошкодження є серйозним, найкраще замінити підшипник, перш ніж він пошкодить інші компоненти системи.
Повністю запобігання нерівності
Це, мабуть, найефективніший спосіб вирішити нерівність. Якщо ви дотримуєтесь додаткової обережності при встановленні підшипника, ви можете уникнути проблеми. Це можна зробити, гарантуючи, що компоненти спаровування корпусу та валу були належним чином розроблені. Наприклад, корпус повинен бути досить жорстким для підтримки підшипника.
Якщо в одному корпусі потрібно встановити два підшипники, поверхні корпусу корпусу повинні бути попередньо -}, щоб переконатися, що обидва підшипники можна встановити за один раз. Встановлюючи підшипники, дотримуйтесь цих порад, щоб уникнути нерівності:
Філе валу та корпусу не повинні контактувати з підшипниками.
Очистіть усі поверхні спаровування при встановленні підшипників.
Вал - краї спаровування плечей не слід розмивати.
Подумайте про використання Self - Вирівнювання кулькових підшипників
Ще одне рішення, яке слід врахувати, - це перехід на Self - Вирівнювання кулькових підшипників. Ціпідшипникимають сферичні доріжки, центральна кривизна яких збігається з самим підшипником. Це означає, що осей внутрішнього кільця, клітки та кульок зміщуються щодо центру. Єдина проблема з самостійним підшипниками - - це те, що вони мають менший кут контакту між доріжкою та кульками, що призводить до нижньої здатності навантаження, ніж подібні підшипники з глибоким канавкою.
Низання нерівності може бути проблематичним, особливо якщо їх не було виявлено рано. Тому вам слід регулярно перевіряти підшипники та забезпечити, щоб усі машини в хорошому стані для оптимальних показників. Пам'ятайте, навіть якщо підшипники не вирівнюються під час нормальної роботи, їх все одно слід регулярно перевіряти та замінювати відповідно до рекомендацій виробника.